周报|粤港澳大湾区、泛珠合作一周要闻

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粤港澳大湾区要闻
1
内地与澳门签署《CEPA投资协议》《CEPA经济技术合作协议》
12月18日，商务部和澳门特区政府在澳门政府总部签署《CEPA投资协议》《CEPA经济技术合作协议》，这两份协议是《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》（简称CEPA）升级的重要组成部分，标志着内地与澳门的经贸合作与交流迈进新的阶段。两个协议自签署之日起生效，其中《CEPA投资协议》将于2018年1月1日起正式实施。
《CEPA投资协议》是CEPA的一个内容全新的子协议，全面涵盖投资准入、投资保护和投资促进等内容，对接国际规则，兼具两地特色，开放程度高，保护力度大，将为两地经贸交流与合作提供更加系统性的制度化保障。
《CEPA经济技术合作协议》既包括对CEPA及其10个补充协议中有关经济技术合作内容的全面梳理、分类和汇总，又结合现阶段内地与澳门各自经济发展的水平和特点，着重突出澳门特色，共设8个章节30个条款。重点包括：
▲设置“中葡商贸合作服务平台”建设；
▲设置“一带一路”建设专章；
▲在重点领域合作方面，推动澳门关注的特色金融、电子商务、会展、中医药等新兴产业发展，支持澳门培育新的经济增长点；
▲设立次区域经贸合作专章。除共同推进泛珠三角区域、粤港澳大湾区及自贸试验区的经贸合作之外，根据澳门需要，支持粤澳全面合作示范区、苏澳合作园区建设，实现互利共赢；
▲增加劳动培训就业和青年创业条款，为澳门青年就业培训和创业提供广阔空间。

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广深港高铁“一地两检”议案提请审议
12月22日，十二届全国人大常委会第三十一次会议听取了关于提请审议《关于批准〈内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排〉的决定（草案）》的议案的说明。
说明指出，广深港高铁是内地与香港特别行政区大型基础设施建设重大合作项目，其中，由香港特别行政区政府投资兴建的香港段将于2018年第三季度建成通车。为实现香港特别行政区与全国高铁网络互联互通和广深港高铁香港段的运输、经济和社会效益最大化，内地有关部门、地方人民政府与香港特别行政区政府反复研究，一致认为，在广深港高铁香港特别行政区西九龙站（以下简称西九龙站）设立口岸并实施“一地两检”是最佳方案。方案的主要内容是，在西九龙站设立口岸，分为香港口岸区和内地口岸区，由双方分别按照各自法律对乘坐高铁往来内地和香港特别行政区的人员及其随身物品和行李进行出入境边防检查、海关监管、检验检疫等出入境监管。

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省委省政府印发《广深科技创新走廊规划》
近日，省委、省政府印发《广深科技创新走廊规划》。《规划》深入贯彻落实中央关于实施创新驱动发展战略的决策部署，主动适应把握引领经济发展新常态，紧紧把握全球科技革命和产业变革重大机遇，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用，依托“一廊十核多节点”的空间格局，着力集聚创新人才、科技成果、创新型企业，抢占关键核心技术制高点，构建多层次创新平台体系，营造国际一流创新生态，建设具有全球吸引力的人居环境，创新体制机制，加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式，打造中国“硅谷”，形成全国创新发展重要一极，全面支撑国家科技产业创新中心和粤港澳大湾区建设，为全国实施创新驱动发展战略提供支撑。

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粤港澳大湾区签订旅游合作协议 将打造一程多站产品
12月21日，粤港澳大湾区旅游业界合作峰会在香港会议展览中心举行，会上，11位来自粤港澳大湾区的旅游协会代表共同签署《粤港澳大湾区旅游业界合作协议书》，承诺携手推动大湾区的旅游发展。根据协议书，粤港澳大湾区旅游业界将积极推动区内旅游资源开发，实现优势互补；利用一程多站旅游概念，联合开发特色旅游产品，积极展开旅游宣传工作；建立定期沟通渠道及日常联络机制，商讨合作计划和交流项目；不定期会晤及交流互访，加强信息互通。

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广东边防总队服务粤港澳大湾区便民利民举措已落地
近期，为对接服务粤港澳大湾区发展建设，广东边防总队已在所辖的东莞、湛江、江门、佛山、惠州、肇庆、汕尾、阳江、茂名、潮州等城市的海(江)港货运口岸施行24小时边检执勤举措，为出入境船舶提供预报预检、随到随检便民服务。特别是开通专用“绿色通道”和“赶潮优检”通道优先查验供香港、澳门的新鲜产品以及利用潮水出境出港的船舶。针对装卸生鲜食品、鲜活水产品、农产品等保质期较短货物的船舶，推行出入境船舶边防检查网上预报预检制度，对已办妥预检手续的入境船舶，到港后即可装卸鲜活产品，实现通关查验和装卸“零等待”的无缝对接。

6
800辆符合条件澳门机动车今起可申请自由入出横琴
12月20日，澳门特别行政区政府和珠海市人民政府对外公布，澳门机动车入出横琴第二阶段开放的申请条件即日起正式实施，按规定，本阶段入出横琴的澳门机动车总量限制为800辆，按照“先后顺序，先到先得”形式接受申请。

泛珠三角区域要闻
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东南卫视正式在澳门落地播出
12月20日，在澳门特区政府和中央政府驻澳门联络办公室携手推动下，东南卫视正式在澳门落地，至此，福建省卫星电视全面落地澳门播出，将着力将东南卫视、海峡卫视和厦门卫视打造成增进内地特别是福建与澳门交流合作的新纽带、新桥梁，成为讲好“中国故事”、“福建故事”和“澳门故事”的新平台、新窗口，全面推进内地同澳门的互利合作，推动闽澳合作迈上新台阶。
全国政协副主席何厚铧、澳门特区行政长官崔世安、中央政府驻澳门联络办公室主任郑晓松、外交部驻澳门特派员公署特派员叶大波等出席了当天的启播仪式。

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昆明会展（广州）促进中心揭牌 搭建会展行业合作桥梁
12月19日，2017昆明会展推介暨洽谈交流会在广州举行。来自广州、昆明两地政府部门、行业协会、会展企业等单位100余人共话两地会展产业合作前景，共同搭建两地会展行业合作桥梁。广州与昆明同属泛珠三角经济圈，地缘相近、人文相亲，两城会展业的交流与合作将为两地的共同发展提供机遇。
会上，昆明会展（广州）促进中心揭牌成立，是继昆明会展（北京）促进中心和昆明会展（上海）促进中心之后，昆明市博览局牵头在省外成立的第三个会展促进中心。

9
前11月泛珠三角在滇投资实际到位资金3720.8亿元
近日，云南省招商合作局透露，今年前11月，云南省共到位省外资金8025.9亿元，同比增长14.8%；项目协议总投资7100.7亿元，同比增长15.4%。其中泛珠三角、长三角、京津冀在滇投资实际到位资金分别为3720.8亿元、1347.5亿元和1500.7亿元，同比分别增长18%、11.7%和1.1%。北京（含央企）、四川、广东、浙江、福建5省市位居外省区市在滇投资到位资金额前5位，共到位4691亿元。来自陕西、辽宁、上海、湖北、广西、山东、湖南、河北、江西等18个省区市的到位资金较去年同期增长25%以上。

重大项目
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【港珠澳大桥】大桥即将具备通车条件 通车准备工作紧锣密鼓
港珠澳大桥澳门口岸整体亮灯 具备通车条件
12月18日，“庆澳门回归18周年暨港珠澳大桥澳门口岸管理区项目点亮仪式”在澳门举行。澳门口岸是港珠澳大桥三地建筑面积最大的口岸，口岸管理区位于珠海拱北湾南侧珠澳口岸人工岛，总建筑面积约60万平方米，于2016年12月10日开工。工程主要包括旅检大楼、境外停车库、境内停车库、市政外围及配套设施4个建设主体。澳门口岸目前已基本具备通车条件。

港珠澳大桥隧道防水项目完工 实现粘接率100%
12月19日，港珠澳大桥施工方透露，港珠澳大桥6.7公里的海底隧道已经完成防水项目施工，实现粘接率100%，空鼓率0，项目寿命30年，做到滴水不进，又创造了一个世界之最。

港珠澳大桥通行费定价方案听证 广泛听取三地意见
12月21日上午，根据《港珠澳大桥建设、运营、维护和管理三地政府协议》中适用属地法律原则，《价格法》、《收费公路管理条例》和国家发展改革委《政府制定价格听证办法》等规定，广东省发展改革委在珠海市召开港珠澳大桥主体工程车辆通行费收费标准听证会，就定价方案广泛听取各方意见。听证会参加人就两套定价听证方案，对港珠澳大桥主体工程车辆通行费收费标准制定的必要性、合理性和可行性大都给予肯定，也提出了进一步完善政策的意见建议。

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深中通道东人工岛开建工程正式开工
12月21日，广东省交通集团透露，深圳至中山跨江通道项目东人工岛工程正式开工，意味着深中通道主体工程正式全面开工。东人工岛建成后将成为国内首个高速公路水下互通立交。
深中通道由广东省交通集团承建，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。路线起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接。项目全长24公里，其中海底隧道长约6.8公里，桥梁长约17.2公里，设东、西人工岛，采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。

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渝贵铁路试运行 开通后成都至贵阳缩至3.5小时
近日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，重庆至贵阳铁路扩能改造工程(渝贵铁路)23日起全面进入运行试验阶段，其离正式开通投用又近一步。
据了解，运行试验是指铁路系统内部对新建线路、列车设备进行的封闭型综合检测。渝贵铁路进入运行试验阶段后，将按照标准试验各类设备设施的整体性能，并对列车的参数进行测试，开展故障模拟和应急救援演练，以确保正式开通投用后的运行安全。

活动论坛
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首届粤港澳大湾区文学发展峰会在深圳举行
12月21日，首届粤港澳大湾区文学发展峰会在深圳举行，来自内地和粤港澳三地的数十位著名作家、评论家、专家学者齐聚一堂，共襄峰会盛举，论证和探讨粤港澳大湾区文学观念的形成和发展。这些享有盛誉的文坛名宿与新锐的发言碰撞，激情洋溢，火花四溅，给寒冷的深圳带来了勃发的春意。

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粤港澳大湾区职业教育产教联盟成立
12月19日，粤港澳大湾区职业教育产教联盟成立大会在深圳信息职业技术学院举行。会上，粤港澳大湾区职业教育产教联盟正式成立。联盟是以实现资源共享、优势互补、协同创新、合作共赢为目的，由粤港澳大湾区的职业院校、行业企业、教育机构自愿组成的非政府、非法人、非营利性民间团体。首批加入联盟的成员单位有105家，深圳信息职业技术学院当选为理事长单位，该校校长孙湧当选理事长，广州民航职业技术学院等30家单位当选为副理事长单位。
大会还讨论通过了《粤港澳大湾区职业教育产教联盟三年工作规划（2018-2020年）》，从组织建设、课题研究、专业规范化建设、内涵提升与教学改革、师资培训与社会服务、质量评价、产教融合等方面明晰了联盟未来三年发展重点，包括搭建新职教研究中心，开展“新职教”理念的研究与推广，强化产教融合理论体系研究；探索粤港澳大湾区产业密切相关的专业开展专业规范化建设；与联合国教科文组织、德国、瑞士及新加坡等国家和地区开展合作，引进先进的职教理念等。

融合交流
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粤港澳大湾区文化教育交流中心成立
12月21日上午，粤港澳大湾区文化教育交流中心在广东省出版集团成立。广东省委常委、宣传部部长慎海雄出席。该中心将以国家科学规划粤港澳大湾区建设为契机，充分发挥广东与港澳人缘相亲、地缘相近、文缘相同的优势，以项目为导向，在岭南文化、出版、影视制作等方面展开全方位合作，推进粤港澳三地的文化教育交流交融，促进大湾区文化教育的融合发展和价值观认同。

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粤港澳大湾区企业家联盟在前海成立
12月18日，粤港澳大湾区企业家联盟成立大会在前海万科企业公馆举行。全国政协副主席梁振英，深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫出席大会，并共同为粤港澳大湾区企业家联盟揭牌。
粤港澳大湾区企业家联盟由深圳市前海香港商会联合“9+2”城市工商界共同发起，自今年6月筹备以来，就备受工商界关注，集聚了一批最具代表性的企业家。联盟将通过搭建政商沟通对接、科技创新驱动、企业交流合作、银企互助共赢、青年创业扶持、公益慈善助贫等多种平台，履行社会责任，打造成由粤港澳大湾区工商界精英组成的高层次社团，助力粤港澳大湾区建设。

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粤港澳有望建疾病预警联动机制
12月20日，粤港澳疾病预防与控制联动机制建设研讨会在深圳市第三人民医院举行。研讨会上，专家、学者就医疗改革、传染病应对策略、流感病毒免疫监测等话题展开讨论。研讨会提出以深港为中心，联合联动粤港澳优势科研资源、医疗资源、产业资源，建立三地联动的预警机制，形成新的“大湾区疾病预防与控制联动体系”。

观点言论
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专家学者横琴热议：以开放推进粤港澳大湾区协同发展
12月18日，第三届中国改革横琴论坛在珠海举行，来自国内外的著名专家学者、业界代表齐聚横琴，聚焦全球政治经济宏观趋势，以“全球新变局下的发展抉择”为主题，以开放推进粤港澳大湾区的协同发展为焦点，共论改革新形势、金融新发展、产业新机遇，并为横琴发展助力支招。
▲国务院参事室特约研究员、著名经济学家姚景源表示：粤港澳大湾区的建设，以及横琴建设，最重要是把握住主要矛盾，这个主要矛盾细化一点，就是把握美好生活的内涵是什么，它是人民对美好生活的追求和向往。第二，一定要认认真真把不平衡、不充分找出来，这恰恰是我们的增长潜力，恰恰是我们的发展空间。
▲经济学家谢国忠表示：珠海重点打造休闲旅游，与澳门有机结合，重点发展休闲旅游，吸引家庭消费。在粤港澳大湾区中，横琴可以打造区域进口集散地和区域家庭消费升级中心，前途光明。
▲丝路智谷研究院院长兼首席经济学家梁海明表示：港澳合作或者跨区域合作在人才建设方面，首先可以打造一个粤港澳大湾区人才的概念。城市间的竞争和发展靠的是人，人才过来了，技术、资本、资金自然也会随之而来。有了类似粤港澳大湾区的概念，各个地方就不需要去抢人，而是可以形成良性竞争，这种情况可能会更好地推动生产元素流动。粤港澳大湾区是一个整体，不是分开的。
▲德意志银行中国首席经济学家及股票策略主管张智威表示：从重大基础设施的建设上来看，珠海可以从国家战略的角度作一些协调，将港珠澳大桥的效率最大化；从软件设施来看，未来的关键在于提高通关效率。如今，横琴有不少资源是香港没有或者比较稀缺的，比如网球场、WTA、土地等，如果以后一个小时能到达横琴，那么就会有更多的人才流入横琴，我觉得这个潜力巨大。
▲国信证券监事会主席、发展研究总部总经理何诚颖表示：粤港澳大湾区的制造业在世界上排在前列，但规划需要有很多智慧，需要考虑各个主体利益协调的问题。各个区域之间在规划方面还要考虑市场作用，规范主体。同时，调动市场，调动民营经济力量，把企业做大做强，让中小企业、民营迎来更大的发展。
▲商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明表示：过去珠三角地区与港澳单向资源配置更多些，今后粤港澳大湾区资源配置更多的是双向的、三向的。内地需要港澳资源，港澳也需要内地资源，这样配置的机会更多，配置效率会更高，配置的范围更大，配置的成功率也会更高。
▲德勤中国风险咨询合伙人、德勤中国国企改革及“一带一路”服务华南区主管合伙人余莉娜表示：对企业而言，无论是国企还是民营企业，在“一带一路”建设中，还需要政策的稳定性、连贯性和时效性。以横琴举例，现在注册企业有约4万家，如何让这些企业在这里落户，并在这里做大做强，未来政策可以逐步从招商型转化为培育型。
▲中国社会科学院金融政策研究中心主任何海峰表示：就金融创新来讲，横琴可在金融开放上做文章，具体包括人民币跨境使用、围绕“一带一路”建设进行一些相关的开放创新与探索。“一带一路”建设最重要的事情不在于金融，在于贸易与投资。贸易和投资可能需要金融支持，如支付、清算、结算介入等，与沿线国家在金融方面、法律环境、基础制度上都存在对接，这些都是金融创新的现实需要。
▲财新智库高级经济学家、研究主管王喆表示：毗邻澳门的区位优势是横琴最主要的要素禀赋之一。澳门是中国内地和葡语系国家的一个重要交流平台，在“一带一路”倡议框架下，横琴能够为中国内地与东南亚地区、葡语系国家、拉美国家之间的交流合作搭建一个桥梁的作用，在琴澳合作方面加强探索，有助于将横琴自贸片区打造为我国树立开放发展的新标杆。

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专家学者齐聚羊城为大湾区发展与规划出谋献策
12月16日，由广东省科学院、中国地理学会联合主办，广州地理研究所、广东创新发展研究院承办的粤港澳大湾区发展与规划国际高峰论坛在广州举行，多名国内外知名专家学者围绕粤港澳大湾区的特色和战略定位、生态文明建设、城市协同发展、空间治理、文化保护与活化、规划实施等议题进行多视角、分层次、全方位研讨，在响应国家“一带一路”倡议、探索指导理论、树立发展理念、推进制度改革等方面达成共识。
▲中山大学教授、广东省教育厅原厅长许学强表示：粤港澳大湾区在世界三角洲中极具特色，应遵循历史演变规律，实现三方相互尊重、相互学习，共走区域协调、持续发展之路。建议由国家发改委主持，广东省政府、两个特区政府开碰头会，确定重要任务，然后交国家发改委规划办公室、广东省政府办公室、港澳特区政府办公室推动实施。大湾区可借鉴“河长制”，设立一个更高等级的常设机构，并赋予融资权利，共同负责基础设施建设。协调中应更加注重市场的作用，政府主要在一些关键问题上做决定。
▲英属哥伦比亚大学教授Terry McGee表示：粤港澳大湾区作为一种扩展型大都市区，在推动经济增长的同时，也给区域生态系统带来一定压力。未来需要引入“软规划”思维，建立一种有助于促进环境可持续和经济增长协同发展的体制性框架，充分利用区域生态资本来实现可持续性框架下的经济社会发展目标，并建立一种生态文明以提升生活质量和环境可持续性。大湾区应更好地响应“一带一路”倡议，从国家增强其全球影响力和经济安全的角度思考角色和职责，发展成一个宜居、高度发达、可持续发展的城市群。
▲广东省住房和城乡建设厅原厅长房庆方表示：珠三角绿道网已达8900多公里，与城市慢行系统有效衔接，成为改善环境、造福市民的重要绿色基础设施，并将和香港郊野公园等一起成为粤港澳大湾区生态文明具有国际意义的标志性工程和实现健康发展的重要基石。
▲中国科学院地理科学与资源研究所研究员樊杰表示：粤港澳大湾区要在促进企业为创新主体方面继续发挥全国领头羊作用，通过科技创新网络提升科技进步对经济社会发展的核心驱动能力；在民营经济“走出去”成为海丝建设主力军方面发挥领头羊作用，通过制造业“走出去”拉动现代服务业后方基地建设和产业结构转型升级；发挥港澳在资源节约、环境友好型社会体系建设方面的示范作用，优化人居环境和投资环境，成为我国城市群地区生态文明建设的领头羊。
▲美国俄勒冈大学教授Alexander Murphy表示：通过区域一体化推进粤港澳大湾区建设，可借鉴欧洲跨境合作经验：一是发展创新型产业集群；二是加强跨行政区的经济联系。粤港澳大湾区的“一国两制”和跨行政区划带来的法律、体制等空间隔离的复杂程度远远高于欧洲地区，将来应注重加强跨境合作，简化通关流程，建立一体化的政策法规体系，形成强有力的行政领导机制。
▲香港中文大学教授杨汝万表示：香港有国际化优势和良好的发展基础，回归祖国之后，在整体区域规划方面，包括港口、机场等基础设施上都有很大的提升，是实现上述目标非常重要的助力者。
▲广州地理研究所所长张虹鸥表示：可从湾区角度加强区域融合与一体化，降低要素流动门槛，建立共同目标，谋求共同利益，形成良好的竞合关系，并更加关注社会、生态、文化等方面，形成相互尊重和信任的区域联动发展格局。
▲北京大学林肯研究院城市发展与土地政策研究中心主任刘志表示：建议珠三角九市率先改革土地出让制度以增强土地增值回收的可持续性，在区域层面实施可交易的土地开发权，并制定珠三角基础设施投资规划与中长期财政规划，以合理安排资金和控制债务风险。
▲香港大学讲座教授、英国社会科学院院士林初昇表示：可为粤港澳大湾区规划定制目标，可为达到既定目标作情景分析并勾画路线图，可为达成既定目标创造有利基础和制度环境，可为规划和实施创造跨境合作的体制和机制，可采取广泛咨询、落实公众参与的决策制度，可为地区资源的永续发展公平利用定下规则。
▲深圳市城市空间规划与建筑设计有限公司常务副院长唐曦文表示：保护好、利用好粤港澳大湾区积聚的大量古驿道历史文化资源，将有利于凝聚人心、促进“一国两制”背景下的文化认同，为其迈向世界级湾区提供坚实的文化和空间实体上的支撑。
▲美国哥伦比亚大学城市规划系教授吴维平表示：粤港澳大湾区面临农民工市民化、土地利用破碎化导致的耕地流失、土地财政不可持续以及城市社会空间不平等等问题，需要政府发挥更大作用，重视业已脆弱的人地关系，通过培育可持续的城市发展，走出一条更加包容和平等的城市化之路。
▲中科院南京地理与湖泊研究所研究员陈雯表示：市场规律在区域合作中起决定作用，但需要政府力量以“有形之手”去平衡、协调城市之间关系，按照成本共担利益共享的一体化机制，进一步建立健全合作互信、对话协商、利益共享、监督约束等区域合作制度。粤港澳大湾区可借鉴长三角城市政府形成的共享型、损益型、比较利益型等三种合作博弈模式的制度安排。
▲广州市城市规划勘测设计研究院总规划师黄慧明表示：应从央地关系、地方政府治理、政企关系三个角度制定策略，可建立湾区城市联盟，以湾区为单位建立绩效考核机制，并建立重大基础设施共建共享与维护管理、重大产业与科研平台协作、要素自由交流与人员流动、重大问题协调处理等机制。

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香港投资推广署署长傅仲森：借助大湾区机遇帮助内地企业走出去
12月19日，在香港投资推广署于上海举办的研讨会上，香港投资推广署署长傅仲森（Stephen Phillips）向媒体表示，粤港澳大湾区发展规划即将落地，中央政府会出台具体措施并对各地角色有更为明确的定位。届时，我们可以借助大湾区建设机遇，帮助更多内地企业对外投资，尤其是利用香港更好地走出去。
据傅仲森介绍，近期，香港投资推广署与广东、澳门的一些企业、机构去西雅图和多伦多拓展新的市场，通过路演推广国内企业，帮助他们走出去到外地投资；上周，投资推广署还到前海、珠海、中山等地，探讨让国内企业走出去的同时，如何让海外的公司到大湾区投资。
傅仲森表示，粤港澳大湾区的建设为我们提供了很多互利双赢的机会。下一年，香港将更加注重对四大领域的突破，包括人工智能、生物科技、智慧城市、金融科技，期待会有很多的合作机会。

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专家：信用合作先行先试，助推粤港澳大湾区建设
日前，由广东金融学院、广东金融高新技术服务区、广东省现代服务业联合会、广东省电子商务协会、广东省现代信用管理研究院联合主办的第八届华南信用管理论坛，超过400名专家、学者、企业家和政府人士齐聚广东金融高新区，热议粤港澳大湾区信用合作，为广东和粤港澳大湾区乃至国家社会信用体系建设向更高层次推进把脉支招。
▲中国人民大学教授、博士生导师、信用管理学科带头人吴晶妹教授建议，粤港澳大湾区信用合作建设，比较紧迫的是建立一个商业联合征信体系。探索公共征信应用与服务的标准化建设，由政府推动，市场化运作，在粤港澳大湾区建立一个新型的、统一的商业联合征信体系，这方面粤港澳大湾区可先行先试。
▲广东金融学院信用管理学院副院长史福厚教授认为，粤港澳区域信用合作尚存在征信法规制度差异、征信发展路径和发展程度差异、不同征信技术标准不统一、信用信息共享的利益诉求不一致等诸多现实障碍。可通过政府间搭建平台，推动粤港澳三地信用标准建设、完善信用信息共享机制以及信用联合奖惩等多种形式构建粤港澳大湾区政府间信用合作机制，同时构建粤港澳行业协会及企业间的信用合作机制，积极推动多点、多领域、多形式的跨境信用合作。
▲中国人民银行广州分行副行长李思敏表示，借助粤港澳各类合作平台，广东在区域信用合作方面进行了积极探索，在推动粤澳评级互认、信用标准统一方面取得了积极成效。而粤港澳经贸关系的进一步发展，迫切需要为双方提供对方背景和资讯信息服务，减少交易摩擦；粤港澳资本跨境流动需要畅通资金信息披露机制，加强大湾区信用合作尤其是信用评级合作；港澳企业跨境融资频繁，需要不断加强信用合作防风险。

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来源：泛珠网综合

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